型载客汽车，主要是考虑解决残疾人驾车出行需要，暂时还不考虑涉及营运问题的货运车辆。限定为自动挡汽车，主要是考虑到自动挡汽车操纵方便，是国际上残疾人驾车的通用车型。

双下肢残疾的人员，可以申请残疾人专用小型自动挡载客汽车准驾车型（C5），驾驶残疾人专用小型、微型自动挡载客汽车。

C5驾照亟待解决问题

驾驶资格虽然对双下肢等五类残疾人放开，但社会配套设施还没有做好准备，最直接的问题，停车，除了机场、一些大型商场，残疾人专用停车位很少。按道理，各停车场都应该有残疾人专用停车位，而且位置必须靠近出口。再有，占用残疾人专用停车位，也应该有严厉的处罚手段。

据了解，北京仅在2004年、2008年，在城八区施划了部分残疾人专用停车位，每次施划数量均不大，例如2004年，八个城区只有32个。目前，一些商场、医院虽有残疾人专用停车位，但经常被健全人占用。对于占用残疾人专用停车位这种行为，各职能部门均未推出整治行动