面对印度我们有足够心理及事实上的优势，但歼-20面对F-22的时候是否还能有着这样的自信呢？歼-20的发动机、隐身、超音速巡航等性能都不如F-22，甚至有些标准还只是勉强达到四代机的要求。就算歼-20能于2018年装备空军，那我们同美军的差距也还有15年。时间上的代差其实可以忽略不计，因为只要我们的歼-20能正式装备部队那么时间差就没有任何意义。只是歼-20的品质较之F-22还是会差一些档次，这个现实我们却不能忽略。

可以说将歼-20比之印度连影子都还没见着的四代机有点过于贬低自我，而指望歼-20自诞生之初就能挑战F-22又过于理想主义。那么我们的歼-20目标该指向谁呢？如果不首先解决好这个战略问题，歼-20的定位就很容易产生摇摆。

没料的人以为将歼-20的假想敌定位为俄罗斯的T-50可能更贴近现实。首先，T-50的首飞时间也就比中国的歼-20早了不到一年，勉强讲来这两款飞机处于同一条起跑线上。将来这两款飞机究竟谁能先装备部队就看接下来几年中俄两国的进展如何。其次，中国的战机研发、制造同俄罗斯有着很深的渊源，歼-20和T-50的技术标准或许更为接近。中国的战机能有今天的突飞猛进必须承认俄罗斯（包括苏联时代）的功劳，中国战机的进步都是在消化吸收俄罗斯先进战机的基础上一步一步发展起来的。从中国战机的发展史来看，可以想象歼-20在很大程度上还是要脱胎于俄罗斯战机的技术。这几乎就决定了不管是歼-20还是T-50，中俄两国的四代机品质难分伯仲。最后，中俄两国发展四代机各有自己的优势和劣势。

中国研发四代机的优势在于我们的研究经费比较充足，后备的人才比俄罗斯更有层次。中国的GDP已经是全球第二，军费开支逐年增长，毫无疑问歼-20又是国家重中之重的军工项目，在这样的前提下保证歼-20有足够的科研军费应当不是问题。我们成熟或说知名的战机专家比之俄罗斯或许有差距，不过这些年来我们的后起之秀层出不穷，而俄罗斯的人才流失前些年又以加速度的方式在进行着，此消彼长中国在这一项的比较中或许还能占点优势。

俄罗斯的优势在于他们的技术储备。俄罗斯借助于前苏联留下的军事储备还是能占点便宜的，瘦死骆驼比马大嘛，这一点中国还是显得比较薄弱。俄罗斯这些年来深感困窘的还是他们的军费，俄罗斯不缺雄心壮志，只是很多时候是有心无力。俄罗斯经济上的乏力带来了军事上的被动，同印度搞所谓的T-50联合开发除了让印度做一次钱多人傻的事情之外也确实要为T-50研究经费寻找到新的出路。不过这些年随着俄罗斯成功运用其资源武器尤其是大卖原油，未来要是国际油价走高，俄罗斯的军费之困或许也不难解决。如果俄罗斯能摆脱研制军费的羁绊，T-50实际装备的时间有可能会比歼-20早上几年。

要是歼-20足以同T-50抗衡那就是中国了不起的成就了。只此一点就至少就能说明我们国家的战机研制再不用受制于俄罗斯了，也就是说我们真正的走上了独立研制的道路。可以想象处于同一起跑线的歼-20和T-50，未来的产量及质量都有的一拼。中国再补齐同俄罗斯军事上的差距，中俄两国到那个时候才更像是战略合作伙伴。

当然歼-20未来数年还要进行大量的试飞定型工作，在这个过程中国家必然还会寻求四代机各个子系统的同步升级、完善。比如未来几年歼-20的发动机还可以进一步的完善、提高，雷达系统据说也有升级的计划。再比如有消息传出说歼-20相关的配套武器系统也在加紧进行。试飞也可以说是验证各个子系统升级完善的过程，所以歼-20定型的时候带给我们意外的惊喜也是极有可能的。退一步说就算歼-20定型的时候同F-22有一定差距，我们也不必灰心丧气，先解决四代机有无的问题，然后在使用中逐步提高战机性能也是中国可以接受的方式方法。但脚踏实地一点的说，我们不要太奢望歼-20自诞生之初就直接去挑战F-22这样的强敌。