此时，闻讯赶来的车主家人赶紧夺下农药瓶。 　　温丽的哥哥刘怀洲说，温丽喝药后手和脚都在颤抖，但路政部门在场的几位负责人立刻开车走了，执法车也拒绝送人去医院。家属打120叫来救护车将温丽送到医院抢救。 　　对于上述说法，永城市公路局路政大队大队长高永福接受采访时，否认存在月票，我不知道月票什么概念。 　　说起当时的情况，他称超载处罚是正常执法，咱就跟车主反复地做工作，你车辆违章超载，一直在劝解。我们工作人员就把药瓶子夺下来了，把车主给拖一边去了。对于执法人员没送温丽去医院的原因，高永福称不知道车主喝药。
两辆车半年被罚20万 　　常在永城一带跑的货车司机、车主们介绍，他们被迫常年购买运政、路政罚款年票和月票，但有时只有这两张票还不保险。 　　郭万里说，温丽之所以拿命相搏，并不仅仅是为了当天的罚款，10月份他们刚被罚了好几万元。尽管他们按时购买年票月票，但执法部门要罚就罚，根本没有商量的余地。 　　据刘怀洲介绍，他们兄妹俩今年4月共同出资贷款买了两辆货车，每辆车30多万，贷款首付20多万元，每月需还贷2万多元，被扣的是其中一辆。从4月买车到现在，两辆车跑运输也就半年多，但光罚款就将近20万，有时一次罚几万元。眼下，他10月份和11月份的贷款都没能交上。 　　温丽跟车当天，兜里只有300多块钱，是她和司机的饭钱。 　　11月26日，记者离开永城时，温丽的货车仍停在事发现场，两辆路政执法车一前一后堵在公路上，几名执法人员日夜轮流守候，吃睡都在车上。 　　由于当事人眼下还在医院抢救，事件真相只能等待相关部门的介入和调查。 　　调查　路政运政执法人数存疑 　　据永城市公路局法制办主任曹学军介绍，该局路政执法人员包括流动治超人员共40人，没有临时工。路政大队大队长高永福则表示，路政执法人员按政府编制是70人，目前有42人。而在当地路政执法检测点，记者偶然发现一张人员名单表，共有44个人。 　　据一位知情人士介绍，路政大队有将近100人。其出示的当地公路管理局通讯录显示，路政执法大队有48人，现在在职的有很多人没填。 　　据永城运管局副局长兼运政大队大队长刘新栋介绍，该市共有运政执法人员50个人。具体人数要问财会人员，但记者未能得见财会人员和花名册。 　　关于资金，刘新栋表示，路政执法人员的收入由财政每年拨付400多万元。对于每年能罚多少钱，他以我没有参与作答。 　　关于超限站一年罚款数额，曹学军说大概300多万，这个钱我们也不问。
治超队伍经费依靠罚款