记者在采访中了解到，近年来，湖南省交通系统要案频发，自2011年以来，湖南交通运输系统已先后有数名厅官落马。
　　在湖南省高管局，冯伟林也不是第一个落马的局长，其前任局长杨志达也因在高速公路工程发包中受贿落马，其受贿和巨额财产来源不明犯罪总金额400余万元。
　　湖南省高管局有关人士向记者透露，冯伟林主持工作后，曾在许多场合提出要吸收杨志达腐败案的教训，要在全系统内狠抓廉政建设。
　　在冯伟林任职局长后，在其办公室的正墙上，他悬挂了一幅明代《官箴》。他常以言传身教的形式，显示他抓廉政建设的决心。
　　冯伟林还在党报媒体发表过《廉洁是对父母最大的孝顺》、《没有廉政就没有和谐》等几篇阐述官员需廉洁自律方面的文章，曾在湖南交通系统内产生过较大影响。这样一位表面高呼抓廉政建设的官员，背后却做起了权钱交易。
　　在11月6日的庭审中，检察机关指控，冯伟林自2001年以来，利用其担任湖南省高速公路管理局(省高速公路建设开发总公司)副局长(副总经理)、局长(总经理)的职务之便，通过打招呼非法干预高速公路土建、绿化、用电工程和服务区经营权等项目的招投标，不经集体研究直接插手办公楼工程发包、设备采购、资产收购、人事安排等重大事项，利用过节、旅游、生日、搬家等名义，单独或伙同亲属非法收受贿赂170多次，折合人民币4000余万元。
　　冯伟林目前被检方指控的涉嫌犯罪金额，是前任局长杨志达的近10倍，可见他并没有吸取杨志达落马的教训。有知情人士对记者说。
　　高速公路建设是一个高资金投入的行业，也是一个腐败高发的行业。虽然招标等重大事项要通过层层审核，但一个项目经理手上的权力，仍然大得惊人，几个亿的资金挥手间就过去了。冯伟林案发后，对于系统内部存在的弊端，湖南省高管局人士向媒体作了反思。
　　而一名熟知冯伟林的官员则认为，冯伟林之所以敢这样协助和纵容其弟敛财，原因就在于其身兼数职、权力过度集中。
　　记者从湖南省交通运输厅官方网站查询获悉，湖南省高速公路管理局为湖南省交通厅直属单位，负责依据省政府批准的高等级公路建设规划，负责编制项目计划和年度计划并具体实施，组织在建项目的施工、资金调拨、工程质量监督、安全生产等各项管理工