让人奇怪的是，黑社会组织何以有这么大的发动能力，能够在一夜之间瘫痪掉重庆的交通?为什么重庆公安、交通管理部门对于事前就已经广泛传播开的要罢工信息反映迟钝，没有采取任何行动?

　　更令人气愤的是，这些黑社会组织在他们黑势力伞的保护下，竟然扛着“为民请命”的幌子发动所谓的“罢工”，公然践踏正常的社会秩序。如果是正常的民意表达，我们无意责难，我国的宪法赋予人民集会、游行的权力，但事实证明，这次所谓的“罢工”不过是黑社会分子黎强和他黑团伙发动的一次肆意扰乱正当社会秩序的行动。

　　黑社会组织提出的“罢工”理由可谓是“义正词严”：一是重庆市道路运输管理对黑车整治不力，导致黑车泛滥;二是运价低，起步价才5元;三是出租汽车公司对挂靠的个体出租车收取的管理费过高，平均每辆出租车每月收取管理费七八千元;四是出租车有时在主城区加气难。

　　在黑社会分子黎强和他的黑家庭成员被捕后，我们终于可以知道当时的事实是怎么样的。

　　2008年11月2日，黎强指示何永红召集公司旗下出租车分公司开会，传达11月3日全市出租汽车将集体停运的消息，并要求主力黑团伙成员为出租车罢运提供串联机会和场所。

　　3日，渝强出租汽车公司参与了停运，部分车主和驾驶员还对正常营运的出租车进行打砸抢。

　　当晚，政府宣布二十时将会恢复营运，并在人民广场上组织恢复营运的仪式，当时黎强也去了开协调会。由于出租车方要求每辆车都配一个警察才肯复工，复运计划最后流产。

　　恢复营运计划失败后，薄熙来书记当机立断，直接和部分出租车司机以及出租车公司负责人对话。

　　在一次座谈会上，当薄熙来刚刚谈到他对重庆出租车行业情况作了一些调查的时候，黎强就站起来打断了薄熙来的话，趾高气扬地说：“薄书记，你来重庆的时间很短，不了解重庆的情况，我来给你讲讲”。当时的场面颇为尴尬。

　　黎强老婆伍树芹很可能是“11.3”出租车罢运事件的主要领导者之一。渝强实业曾派出租车分公司经理刘朝富等组织人员，以砸车的方式阻止车主上街营运，黎强的黑团伙成员来有刚和黎德明也都曾参与以砸车方式阻止车主上街运营。甚至还有出租车司机保留了当时渝强实业组织者的指挥短信。

　　黎强是如何控制他公司的出租车司机们参与黑社会“罢工”的呢?对于愿意捧场参加上访、闹事的车主及司机，黎强往往给油费、出场费等补贴，甚至出事了还有误工费，打伤了人赔偿还有单位报销。