据其介绍，2013年，1月31日已有200多人被拒入境。而自2012年9月至今，已有2000人次被拒入境。
至于会否取消一签多行，黎栋国说，商务及经济发展局会联同其它部门，就香港对旅游业的整体承受力进行评估。
重量限制
香港运输及房屋局局长张炳良表示，已经与港铁商讨打击水货活动，由2月4日起会收紧对东铁旅客携带行李的重量限制，由现时的32公斤降至23公斤，新措施会先试行3个月。
若乘客携带的行李超过重量上限或尺寸(长、阔及高总和不超过170 厘米)的规定，将不获准使用铁路服务。
另外，下星期一起，港铁会在大埔墟站及火炭站加设行李检查措施，为行李磅，又会在沿线增加人手巡查检查行李。
港铁会加派人手和加强车站及车厢的巡查。东铁线共有39 名港铁附例特检队队员，负责在东铁线沿线车站执行港铁附例，他们并由一队超过90名的合约保安员所支持。附例特检队会增加20名人手，至59名队员，今次已是特检队在4个月内第二度增加人手。
港铁会继续与警方紧密合作，监察东铁线的情况，确保为乘客提供舒适的乘车环境。
数量限制
香港特区食物及卫生局局长高永文表示，特区政府计划修订进出口条例，禁止输出奶粉，并会短期内谘询业界，草拟条例后，提交行会讨论，希望尽快获通过。
至于离境人士自用，最多可带不超过1.8公斤，即每人可以带两罐奶粉。高永文说，港人和旅客亦一样，只能可携带2罐奶粉出境作自用，相信这个限额已可以提高水货客的成本和限制水货活动。
高永文表示，每人限带两罐，是较好的平衡。现时奶粉供应链失衡，与水货客有关，修订后可堵截大批奶粉被带离开香港，亦令水货客成本大大增加。
高永文表示，香港妈妈透过供货商订购奶粉仍有困难，特区政府决定介入，由效率促进组设立电话热线31422288，协助有3岁以下婴儿的家长，购买7个不同的指定牌子奶粉。
热线由下午6时开始运作，会向家长查询订购的奶粉牌子及数量，或是否妈妈会会员，对方需要提供基本数据，例如联络电话等，数据会于当日传至供货商。
供货商于2个工作天内，确认会员身份，通知送货及付款安排，并在农历新年前送。
高永文形容，要用修例限制奶粉出境，是一个迫不得已的方法。即使政府的短期措施收效，可以解决现时奶粉供应短缺的问题，若水货活动仍然活跃，长期亦难以排除会再有短缺的情况。
执法工作
2013年1月22日，据香港特区政府新闻网报道，香港特区政府行政长官梁振英说，政府保安局和有关的其他部门，包括警方、海关和入境处，十分重视水货客的问题，会继续加强打击行动。
梁振英今天出席行政会议前向传媒表示，2013年1月21日的行动已拘捕了百多人，甚至扣留有关的货车协助调查，所以政府知道并重视。由于水货客对各个地区居民的正常生活造成滋扰，因此政府会不遗余力继续做好执法工作。
加强打击
虽然港铁限制旅客携带行李的重量，打击走水货活动，但上水火车站外依然每日大排长龙。香港特区行政长官梁振英出席行政会议前表示，会加强打击水货活动。由于水货客对各个地区居民正常生活造成的滋扰，我们会不遗余力继续做好执法工作。梁振英说。
新民主同盟和北区水货客关注组和保安局官员会面，要求取消内地旅客「一签多行」改为「一日一行」。
新民主同盟的范国威议员说：特区政府针对水货客走私的措施成效不彰，力度不足，没有解决走私水货客衍生的种种问题，不管是推高价格、租金，还是影响香港人的公共空间、生活空间、阻塞交通等问题，问题持续下去，也蔓延到其他社区，