今年省财政将黄标车和老旧车辆淘汰省补标准在原来基础上提高到1.5倍，并按照全省年度淘汰任务下达省补资金5亿多元。同时，各市也积极出台地方补贴政策，引导车主主动淘汰黄标车。
机动车具备很强的流动性，省内黄标车限制住了，但省外的污染车过境照样会形成新的污染源，对于这部分车辆又该如何管理?近期，长三角区域大气污染防治协作办公室印发《长三角区域协同推进高污染车辆环保治理的行动计划》，将在长三角区域内实施更加严格的措施，联合对黄标车实施限行，增加黄标车环保检测频次，强化运营车辆环保管理，加快推进区域内黄标车淘汰。同时，长三角地区正在筹备建立机动车环保数据共享平台，黄标车将上“黑名单”。此举意味着黄标车在苏浙沪行驶就会被查，长三角地区将通过这样的措施倒逼黄标车淘汰报废。
