之前的车险价格=(车价×费率+基础保费)×调整系数

新的保费价格=[基准纯风险保费÷(1-附加费用率)]×费率调整系数

有人会问，车险公式我看不懂，我只想知道，车险改革后到底是涨是降?

其实就一句话可以说清：车险改革后，不出险或出险很少的车主保费会更便宜;而出险多的车主，保费会更贵!

新方案中

出险2次，保费上浮25%

出险3次，保费上浮50%

出险4次，保费上浮75%

出险5次以上，保费翻一倍

但好消息是

新车在上一年没出险，保费享85折优惠

连续2年没出险，保费享7折优惠

连续3年没出险，保费享6折优惠

这也就意味着，你的车只要出险(无论是撞了法拉利还是被树枝蹭)，只要叫了2次保险员来，假如你的新车保险是5000元/年(全险)第二年就会变成6250元!如果叫了3次保险员，直接7500了!如果4次，8750元!5次，10000元!是不是很心疼啊!

以后可能购车价格相同，但是因为品牌的不同，风险不同，保险价格也就不同!比如买辆奔驰A级，20多万，买个大众也是20多万。这时奔驰的保费就比大众的要高!

改革后，基础保费将由车辆的“零整比”决定，零整比越高的机动车，车险费率可能会越高，(零整比：具体车型的配件价格之和与整车销售价格的比值)。

另外，改革后将新增一个折旧后的车辆价格

例如新车的价格是30万元，使用5年后实际价值为10万元。按照现行的车险条款，车主投保车损险需按30万元支付保费，改革后就按10万元来交保费。

改革后，我们应注意哪些问题?

①在选择品牌时应慎重抉择

要多考虑一下今后养车的问题：比如，该车的零件费用、维修费用等。车价和零件费用都要考虑到!

②多看看“费率表”

以前赔付率较高的车型，在新车投保，或者在续保时，车险费率可能会比出险率低的车型高。

那么新方案实施之后，出了小事故，你是叫保险呢，是不叫呢，还是叫呢，还是不叫呢……

可能要先打电话问问修车大概要多少钱…到底自己修划算，还是叫保险划算。

那么数学不好的怎么破?当然，这些都是针对屌丝来说的，土豪请随意!