三是通过传统出租汽车的经营权、份子钱、运价机制、运力动态调控等方面的改革，减轻驾驶员的负担。
四是将出租汽车发展放在城市综合交通运输体系当中来统筹考虑，坚持公共交通优先发展的战略，不断地提升公共交通服务水平。
五是要鼓励合乘、顺风车等分享模式发展。
杨传堂指出，目前平台企业推出的专车、高教网等业务产品是以盈利为目的，属于运输服务的范畴。对于在节假日期间或者通勤的时段不以盈利为目的、分摊出行成本，或者免费友好互助的顺风车、拼车等，既有利于提高交通资源的利用，又缓解城市交通拥堵，值得提倡。
全国两会人大代表建议出租车改革落脚以人为本（2）
工作报告2018-06-16王新老师
