抚州几乎死在交通上。在中国版图上，没有一条真正意义上的铁路的地级城市不多了。抚州是其中之一。或许，抚州的城中心在东乡，抚州可能都发展得更好。工业才能强市，抚州基本只能靠农业，但是尽管农业在江西领先，但毕竟不能增加城市财富，没有城市财富，城市建设不可能有大的作为，城市不行，难以吸引人才，就不肯能在工业方面能有成就。于是，只能在全国几乎都高速发展中更加掉队。

也许以后向莆铁路，以及远景规划的鹰梅铁路可以改善抚州的交通。但是，那时，高铁也许已经比较普遍了。所以说，抚州，无论在什么时候都在落后。似乎永远慢一拍。

也许有人说，抚州靠近福建，最能接受福建的辐射。确实，福建是很实际的省份，低调但是经济确实不俗。但是，福建的工业其实也是低附加值的工业，而且有赖于出口。加上临近的三明等也属于不发达，无论从行政还是交通成本，抚州跟三明，龙岩等城市没有可比性。更何况连货运铁路都没有。

但是抚州也有自己的长处：不管人们如何评价临川，临川始终代表了抚州一个特质：人才是有的，而且多。古今以来都有证明。也就是说，抚州人是很聪明的。也许，这是抚州在未来某个很长的时期内可以依仗的资源。但是，这个时候未到。

第十名：萍乡

萍乡过去的高速发展史有目共睹的。原因大家应该都知道，但是所谓成也萧何败萧何，当资源在一点一点地消耗的时候，也就意味着这做城市发展前景不明朗。支撑萍乡的仍然是钢铁煤矿这些重工业。煤的利用也意味着，或多或少，萍乡的环境已经受到了污染。也意味着，吸引不了新兴工业。看看安源那一块就知道了。其实，这并不是萍乡的最大软肋。萍乡也更多的致命之处。别看萍乡现在表面光鲜，城市建设有声有色，人均收入不错。但是，萍乡却很难找到未来发展的方向。

第一，萍乡的地理位置湖不湖，江不江。萍乡人自觉被南昌抛弃的感觉是非常明显的。问下萍乡人，都知道，长沙所给的亲切感远大于南昌。一是因为长沙离得近，且长沙比南昌发达。二是，当被自己人抛弃的时候，投靠其他人不仅是一个机会，更是感情上的一种报复。所以，不是有萍乡人想脱赣入湘么。所以，失去了自己人的支持，萍乡的发展前景早已减了半？那是不是长沙就能帮忙呢？完全不是这么回事。且不说长沙周围株洲，湘潭，岳阳都是工业强市，萍乡没得比。长沙的机会都留给了一个跟萍乡差不多的城市：益阳。长沙的想法很清楚，岳阳，株洲，湘潭可以自己发展，要扶持的是省内发展能力比较弱的城市。所以，伴君如伴虎。所以，只有等湖南的城市饱了，萍乡才有机会。靠湖南？不靠谱。