焦点5：取消公车是否会成“懒政”借口?
监督与细则配套有待加强
公务出行长期享受实物保障，不少公职人员养成了“出门就要坐公车”、“坐车必须门到门”的傲娇习惯。公车猛然间被取消，有些人一时难以适应，甚至有“没了公车就不出门”的懒政心理。
专家认为，车改初期这样的思想在所难免。但在从严治党的大环境下，只要考核和监督跟上，公职人员是不会因百十元钱的车补而冒险去“懒政”的。
当然，在各地实施车改时，也有因制度衔接不到位而造成公务出行缺少保障的情况。广东江门市一位镇党委书记说，我们镇是江门最偏远的，到市里开一次会开车需要两个小时，拿车补自己开车的情况下，花费高、负担大。
国家行政学院教授汪玉凯说，车补是用来保障划定范围内的公务出行，这个之外就应该由差旅费来保障。
