实施：年底前我省将有单位车补发放到手

只有完成车辆封存工作的单位，才能开始发放车补。所以，我省有关部门预计，受各单位各自情况不同，以及封存公务车辆进度不同的影响，全省省级层面各单位拿到车补的时间不会完全同步------我省将采取“哪个单位先完成，哪个单位先发放车补”的方式，完成一家，发放一家。

到今年年底前，将有部分封存车辆及各项工作进展迅速的省级单位，率先拿到车补。

公车改革明确节支率应不低于7%

国家发改委日前宣布，目前中央国家机关车改已全面完成，共封存车辆3868辆，并向社会公开拍卖，2000多名司勤人员得到妥善安置;各个省区市都已经制定了公车改革方案，20省份已将方案上报到国家层面，16省份获得批复。

记者从国家发改委获悉，东北地区的辽宁省、吉林省均在16个方案获批的省份之列。

这次公车改革一个很重要的目标，就是公车改革后比公车改革前财政为公司保障的支出要减少，这是衡量公车改革的一个重要目标。在当前测算的基础上明确节支率是不低于7%，现在的实际情况，中央国家机关初步测算节支率是10.5%，就地方来讲，已经审批的这16个省区市，平均节支率是7.88%，其中省本级的节支率更高一些，大致是11%左右，节支效果好于预期。

而截至今年6月末，我国公车违规配备的问题仍然突出。据中央纪委监察部网站公布，截至6月30日，今年全国查处违反中央八项规定精神问题13920起，其中违规配备使用公车问题最突出，达4260起，占问题总数的30.6%。

按照国家统一要求，去年底，中央和国家机关应基本完成公车改革;地方党政机关2015年底前完成。针对辽宁省的最新进展，辽宁省有关人士分析“也可能分批进行，具备条件的机构先启动”。

根据规定，中央和国家车补标准为：司局级每人每月1300元，处级每人每月800元，科级及以下每人每月500元。地方车补标准如何设定?依据中央精神，“地方党政机关的车补可以根据自身实际情况上浮，最高不超过30%”。

辽宁省有关部门也表示，全省公车改革方案正在根据中央最新精神进行完善，还要经过征集意见与审定等程序，具体实施时间待定。