在市区解放东路上，市民约到了网约车

网约车带来便利的同时也存在不少问题。去年11月备受关注的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》《金华市网络预约出租汽车经营服务管理实施细则(试行)》相继出台，在4个月的过渡期后正式落地实施。这意味着网约车行业开始有章可循、有法可依。

昨天，本报市民问政网络访谈节目邀请市交通运输局党委委员李玉明、市运管局副局长曹志林、市公安局治安支队副支队长蔡建树、市市场监管局网络经营监管处（网监处）副处长周丞、市运管局出租管理科科长龚永毅、市公安局交警支队秩序科科长蔡翼鹏做客新闻演播厅，探讨如何用新政进一步规范网约车市场。

网约车安装GPS堵住安全漏洞

主持人：网友“沉檀龙麝”提出，网约车收费越来越贵，甚至贵过出租车。有一次乘坐网约车，按公里数计价15元左右就能到达目的地，但因高峰期溢价，下车时收了52元，比平时高了3倍多。网约车高峰期适当加价可以理解，但加价两三倍是否欠妥？请问4个月纳管过渡期后，对网约车收费会调控吗？

曹志林：纳管过渡期已于2月28日结束。按照国家和地方网约车管理规定，网约车的定价由市场决定，是放开的，乘客有选择出行方式的权利。前期我们联系过金华市场上经营的滴滴出行和易到两家平台公司，目前它们对金华的价格体系尚未有调整的思路，行业监管部门会进一步关注。

主持人：网友“tongtong”说，经常搭乘去义乌东阳的顺风车，有一次见司机载了两名顺风车乘客后，竟然又用另一只手机在另一个平台接单，又带了一个人。听其他朋友说，不少顺风车司机都在这样接单。网约车既然已被纳入规范化管理，希望管管这种接单和收费的乱象。

曹志林：网约车的管理模式是“政府管平台，平台管司机（车辆）”。据我们了解，目前各网约车平台也在收集这方面问题，正在想办法通过技术层面加以解决。

对乘客而言，为了维护自身利益，发现这种情况，就要及时举报。可以向网约车公司举报，也可以向运管部门投诉电话12318举报。一经查实，网约车平台将对司机进行封号处理，禁止其再经营。

主持人：网友“兰兰jessica”提出，有好几次叫网约车时发现，手机上显示的网约车车型是A，可实际来的是B，所以晚上一般都不会选择网约车。乘坐网约车时遇到注册登记的车辆信息、司机个人信息与实际不符的情况，乘客该如何处理？新政实施后，主管部门对这种现象如何加强监管？