2017强基达标提质增效演讲稿范文

集团层面，加大对创收单位工资挂钩考核力度，促使创收单位在增收上下功夫。今年集团工资总额挂钩考核办法，对创收单位不仅在“三率”增长上挂钩了运输收入，而且对运输收入超收部分实行奖励政策，创收单位直接按超额部分的5%增加工资清算。

其次要加大客运营销，不断提高旅客列车客座率。协调地方政府，完善市政交通接驳，加大公交线路投放，方便旅客乘坐火车;加大与地方宣传媒体的联系沟通，及时公布推广客运产品，让社会公众知晓最新的铁路客运产品，吸引更多公众乘坐火车出行;不断优化售票、候车和乘降环境，提高旅行服务质量，提升旅客乘车体验。

我们还要打造客运品牌，实现旅游专列收入大幅增长。在总结2016年集团旅游列车成功开行经验的基础上，实现2017年旅游专列收入翻番目标。打造优质、特色的普速旅游专列品牌，丰富高端“南方快车”旅游专列产品，打造中低端“南方之星”旅游专列品牌，策划开发不同季节、不同主题的系列旅游专列产品;不断开发高铁旅游产品，全力扩展高铁旅游专列和定制列车业务，力争将高铁旅游产品打造成精品。

还要做大货运市场，提升货运收入质量。首先，各货运单位要实施大客户战略，保持大宗货源稳中有升，创新运输产品与服务，大力开拓白货市场，推进现代物流转型发展，促进运输方式转型，创新货运营销，确保货运发送上量。其次,要灵活运用价格策略，不断提升货物吨均收入率。根据煤、焦炭等大宗货源商品和运输市场价格变化情况，原则上停止批复煤炭、焦炭一口价项目;恢复金属矿石、非金属矿石、钢铁、矿建、化肥农药执行基准价，提升运价项目的整体价格水平。其三，随着一口价项目下浮幅度收窄，同步缩紧货运杂费下浮幅度，加大对货运杂费的核收力度，实现货运杂费较大幅度增收。

在站段层面，要科学精准分劈任务目标。各单位在接到集团分劈的年度预算后，要结合本单位实际情况，及早将本单位年度预算指标精准科学的细化分劈至车间、班组和岗位，层层传递压力，确保人人肩上有任务、有目标，实现抓预算管理从站段领导到一线工人的上下联动。