百万车城佛山正设法缓解停车难。上周五经市政府常务会议审议通过的《佛山市停车场管理办法》(以下简称《办法》)提出，佛山将坚持“用者自付”的市场化原则，逐步减少免费停车位。记者昨日获悉，禅城现有的约5000个免费路边停车位下月起将逐步收费，而桂城街道也正抓紧恢复路边停车收费。

社会资本建停车场有优惠

佛山2011年就迈入了百万车城的行列，然而当时全市仅有约32万个停车位。截至去年，佛山汽车保有量已达135.5万辆，但停车场的建设依旧远远滞后，停车位缺口上百万。停车难已成为佛山市亟须解决的一大民生实事。

对此，《办法》提出，各区政府应根据自身实际安排专项资金，并积极引入社会资本建设停车场。社会资本投资建设公共停车场的，政府可给予优惠政策支持。土地开发利用时，根据规划单独建设或配建的公共停车场，纳入公共资源管理。政府所有的公共停车场，推行停车特许经营制度。

为鼓励社会资本参与投资公共停车场建设，《办法》还提出，利用现有停车场建设机械立体停车场的，在不办理产权证及符合规划的条件下，可不征收土地出让金。

鼓励企事业单位开放停车场

在佛山，不少企事业单位都自建有停车场，一般只对本单位职工开放。《办法》提出，政府积极引导停车行业协会的成立，鼓励机关、企事业单位的自有车位对外开放。

此外，《办法》还提出，鼓励利用储备土地、人防工程、建筑物退缩位和尚未移交的市政规划路等设立临时停车场，鼓励集约利用土地，建设立体停车场和地下停车场，并鼓励进行商业综合开发。在符合规划要求下，可探索利用广场、学校操场、公园、绿地及人防等地下空间建设公共停车场。

逐步减少免费停车位

划设路边停车位是目前佛山禅桂中心区缓解停车难的一个重要措施。其中，目前禅城共有1万多个路边停车位，一半为免费车位。而桂城也约有7000个路边停车费，都为免费。

关于停车位的收费管理问题，《办法》提出，坚持“用者自付”的市场化原则，逐步减少免费停车位。经营性停车场的停放保管服务收费实行政府定价、政府指导价、市场调节价三种定价形式。实行政府定价、政府指导价的经营性停车场经营者应凭营业执照和开业登记备案回执向所在区价格行政管理部门申领收费证明。价格行政管理部门应根据区域、时段、路内外、室内外、功能、车型等因素，会同交通、公安等行政部门制定分类收费标准。