2017深圳公车改革政策
深圳公务员车补已按国家规定标准调整,最高降幅达每月2000元。深圳实行车改后,“三公”经费支出大幅减少。除车补下调外,深圳公务员养老保险的并轨工作也在进行,已开始预扣养老保险金。与此同时,公务员报考热逐年降温,离职人数逐年上升,去年深圳政府系统394名公务员离职。不过,深圳市人社局表示,政府系统公务员队伍整体稳定。2017年,深圳将推进公务员管理制度改革,完善深圳分类管理制度,继续实施“双百苗圃计划”,推行公务员平时考核,进一步规范表彰奖励工作。并将完善公职人员工资福利保障制度。
职员车补全部取消
“以前还有300多元车补,现在直接取消了。”深圳市福田区某事业单位科员陈小姐说,公务员交通补贴标准调整后,职员就没有了车补。这一说法也得到了其他职员印证。在福田区另一事业单位工作了20多年的李先生也说,去年开始就没发放车补了。李先生是处级干部,没调整前,每月有2000多元的车补。
扣除个税、养老保险后,陈小姐每月到手工资8000多元,加上2000多元的房补,共一万元多一点。“这点工资在深圳真没有什么优势,房屋现在均价5万多元一平方米,想买房的话压力很大。”陈小姐说,在企业上班的同学,现在年薪都是二三十万元起。
职员取消车补,公务员的车补也按国家规定调整。深圳市财委、人社局等部门表示,已按调整后的标准发放公务员车补。
深圳于3月启动公车改革,取消一般公务用车,依据行政级别给予公务人员补贴,官员的一般公务出行采用社会化方式解决。同时保障应急、机要通信等特殊用车,以及一线执法执勤车辆,同时组建市直机关车辆服务中心保障市领导、市级退休领导等用车。
公车改革后,深圳自行制定了公务员的车补标准,从科员每月1200元起,到正局级4000元不等,副处级260 0元,正处级为3200元等。随后,国家出台车补规定,地方公务交通补贴标准不得高于中央和国家机关补贴标准的130%,而中央和国家机关补贴标准为:司局级每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。也就是说,深圳车改补贴最高一档为1690元(1300 130%)。