无人驾驶汽车热潮正袭来，谷歌、百度等互联网企业以及宝马、奔驰、丰田等车企已正在无人驾驶领域赛跑。如今，这一阵营又添了一名重量级选手，那就是刚晋升全球头号新能源汽车制造商的比亚迪（002594.SZ）。比亚迪董事长兼总裁王传福近日参加第一财经最佳商业领袖颁奖活动，在接受《第一财经日报》独家专访时透露，该企业不仅自身已研发自动驾驶技术，还与百度合作研发两三个月了。

具有战略性前瞻眼光的王传福，于2005年开始打造太阳能电站、储能电站以及电动车三大绿色梦想，通过10年不懈努力，终于在2016年以6.59万辆的成绩单登上全球新能源汽车销量冠军的宝座，而且去年在太阳能板块实现扭亏为盈。抓住了电动化契机的比亚迪，也已开始在智能化、互联网化等方面布局。“我们已在研究无人驾驶，原来是内部在做，但在研发无人驾驶过程中，需要很精密的地图，没有精密的地图很难做好，而百度有这个优势。因此，我们整车厂要和有地图的这种厂家去合作，这样可以使这项业务做得更好。”王传福说，有些特殊领域，比如出租车、大巴，可能是特别迫切要无人驾驶，因为在这些领域无人驾驶可以节省人工成本。

比亚迪推广无人驾驶汽车视频：

比亚迪继速锐后，在G5这款车上也置入了无人驾驶的功能，当然比不得谷歌、百度或是福特、奥迪等厂商的无人驾驶研发成果，但是比亚迪确实让无人驾驶的应用场景具体化和亲民化了。还是通过手机APP，人可以在车外完成30米范围内的遥控驾驶，虎嗅君以为该功能的最佳应用场景应是车主我们经常会遭遇的狭窄停车位，尽管车身可以进出该车位，但车主往往需要小心打开车门，让自己瘦成一张纸一样侧身移出，避免车门划伤侧面的汽车——有时候，你不得不慨叹：这个世界上的一切都是瘦子的。但是，遥控无人驾驶就可以让车主找到车位后先离开汽车，在30米的范围内用手机遥控完成停车，反之，则可以遥控启动汽车并驶离停车位——如果停车时边上有其他车主“观摩”，请注意观察对方的情绪，避免受惊尖叫。
无人驾驶汽车什么时候上市？
谷歌研发无人驾驶汽车已不是一天两天的事了，但估计没几个人觉得我们能在10年内见到它。好消息是，谷歌工程师终于给我们提供了一个相对准确的日期——他们正全力以赴，以期在2020年将无人驾驶汽车正式推向市场。

跟其他噱头相比，无人驾驶汽车当然有更有意义的一面——它有望显著减少兼通事故发生率。虽然市面上已经有一些辅助性的安全设置能帮助用户减少事故发生的几率，比如沃尔沃的前碰撞预警系统和ACC自适应巡航，已经可以勉强看作是半自动驾驶（只是不能自动打方向而已），但有时候还是会因为驾驶者的疏忽而造成事故。和此完全不同的是，谷歌无人驾驶汽车没有设置方向盘，也就规避了驾驶员参与控制的一切可能，这有助于减少驾驶者本身疏忽而造成的事故。

在谷歌实验室中，无人驾驶汽车一天要模拟自动驾驶300万英里来积累数据、观察表现。当然他们也会真枪实弹地让无人驾驶汽车在路面上跑一跑。目前，谷歌负责无人驾驶汽车的团队正努力让汽车从容应对更复杂的驾驶环境，比如在夹杂着自行车和行人的车道上前进等。而诸如通用、福特、大众等传统汽车厂商也已经和谷歌展开合作，共同完善无人驾驶汽车的表现。