国产c919客机机身谁生产，供应商大起底

　　今天（19日），C919大型客机在上海浦东吹响集结号，首架机在中国商飞公司新落成的总装制造中心开始机体对接工作，前机身与中机身开始按照既定工艺装配流程进行对合。这标志着C919大型客机项目研制迈出具有里程碑意义的重要一步。

　　C919大型客机机体结构主要包含机头、前机身、中机身中央翼、外翼、副翼、中后机身、后机身、垂尾、平尾、活动面等部段和相关部件，由中国商飞公司设计研发中心设计，分别由中航工业成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术研究所、浙江西子航空工业有限公司等单位制造，中国商飞公司总装制造中心负责总装。目前，首架机前机身、中机身中央翼、中后机身、副翼已通过中国民航局的适航检查。
　　中国商飞公司新落成的总装制造中心位于浦东新区祝桥镇，毗邻浦东国际机场，2009年12月28日奠基，现已初步建成并投入使用，到2020年将具备150架C919大型客机和50架ARJ21-700飞机的年批生产能力。目前，C919大型客机研保项目能力建设第一阶段厂房建设任务基本收官，总装移动生产线基本安装到位。承担机体结构对接工作的部装厂房由中央翼装配、中机身装配、水平尾翼装配和全机对接4条生产线组成，是具有国际先进水平的民机部件自动化装配生产线，装配效率和质量大幅提升。

　目前，C919大型客机除机体结构开始总装外，正在同步开展机载系统的研制，项目工程发展工作稳步推进。

　推荐阅读：首家国产客机c919对接完成，机载系统开始安装

　　超过500架订单、全机机体结构完成对接、机载系统开始安装……时至年中，第一架国产大型客机C919项目进展顺利推进。记者从中国商飞公司获悉，目前C919大型客机已进入工程制造的攻坚阶段，首架试飞飞机正在中国商飞上海浦东总装制造中心进行总装。

　　中国商飞介绍，首架C919大型客机的总装工程主要分两个阶段。首先是机体对接，C919大型客机机体结构由中国商飞公司设计研发中心设计，分别由中航工业成飞、洪都、西飞、沈飞、哈飞和航天特种材料及工艺技术研究所、浙江西子航空工业有限公司等单位制造，由中国商飞公司总装制造中心负责总装。目前这部分工程已经全部顺利完成。

　　第二阶段安装的机载系统堪称大飞机的神经和大脑，研制、安装机载系统的难度和挑战要超过机体对接。C919项目工程负责人介绍，机载系统包括电缆、导管、系统设备、发动机、座椅、座舱设备等，安装的同时还要进行反复调试，目前风洞试验、铁鸟试验、航电综合和电源系统等试验也在稳步推进。

　　项目顺利推进的同时，C919大型客机的订单数量不断增长。刚刚闭幕的巴黎航展上，平安国际融资租赁有限公司和德国普仁航空有限公司分别与中国商飞签订50架和7架C919客机的购买意向协议，使得国产大飞机订单数达到507架。

　　对于C919项目的后续进展，中国商飞的海外供应商给予积极评价。C919的零部件供应商霍尼韦尔公司高管近日表示，国际上商用飞机项目延迟时有发生，而中国商飞凭借出色的能力和中国政府的支持，将最终取得成功，不仅将研制出C919，未来还将有更大的新机型陆续问世。