枭龙与尤战机比较谁厉害枭龙与尤战机比较

今日新闻2018-10-29李天扬老师

枭龙只能勉强算是三代机,和lca一样是轻型战斗机。从技术上讲,LCA要比枭龙先进一些。但是枭龙价格便宜,成军较早,设备制造成熟,还融合了不少F16的技术,又考虑了现代空战的变数,是主要用来出口的。中国得金,小巴得金、得力、得技术大家都好,就是发动机还是俄国佬的,受限制。因为下线早,中国制造能力强还可以尽早抢占第三世界(很多和美国关系不好的国家,得不到美制战机)F16的空缺市场。LCA虽技术好点,但是按照阿三的通用毛病,不知道还有好久才下线,说不定又会和阿琼一样,一个天上的,一个地上的,一对难兄难弟。据说年产量才6架,不管是真是假,都说明印度重工的悲哀。为了维持民族工业,军队才在政府压力下勉强采购。而可能当它真正能大规模成军时,世界空战可能已进入下一个纪元,把它淘汰了。总体来说,两者比起F16中后期,战斗力还是不足。
枭龙与印度战机比较:
研制伊始
  
LCA的研制历程是1983年印度政府提出来的,1988年完成任务规划。LCA的研制历程是1983年由印度政府提出的,1988年完成任务规划,由于印度的科技水平比60年代有很大的提高,拉吉夫•甘地政府有意借军事技术拉动一次科技大跃进,决心再次尝试自己研制先进战斗机,名为轻型战斗机LCA,后由前总理瓦杰帕伊亲自定名为辉煌(Tejas),不过人们还是习惯叫它LCA。LCA是一个雄心勃勃的计划,不仅包括全新的战斗机,还包括全新的发动机、航电和武器系统,样样都是印度的从零开始,目标都是世界最高水平。
  
1991年开始制造一号技术验证机。在落后于计划九个月后,一号机于1995年11月17日公开亮相。原计划1996年6月首飞,结果到2001年1月4日才实现首飞。LCA的服役时间更是一拖再拖。
  
印度国内更是将LCA战斗机的难产情况责怪于印度空军不断技术要求。而问题是印度空军也真是冤枉,国内政治赋予了LCA必须是一款能力强大的战斗机,这也要求了LCA战斗机必须采用最先进的技术,来满足国内的领导人的心理。这对于印度本身就弱小的航空工业来说,根本做不到进行这么快的技术更新。印度空军只好将就的根据时代的变化,来重新要求LCA战机的具体性能。修改不要紧,就怕天天修改。结果造成的就是LCA战机30年磨一剑!

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