“车轮上的腐败”一直被社会诟病，公车改革提了20年，昨天终于全面启动。取消副部级以下领导干部用车，实现普通公务出行社会化，引发舆论和公众强烈关注。在拍手叫好的同时，政策如何切实执行及落实效果成为公众的关注焦点。“公车私用”现象会不会根本扭转?哪些人参与车改，补贴标准如何考量，会不会成为变相的福利?怎么监督，会不会出现“既拿补贴又坐公车”的现象?拍卖车辆会不会照顾自己人……公众对于公车改革发出的若干疑问，反映的是对政府能啃硬骨头，下真功夫，公车回归“公务”本色的期待!
【有话要说】
有勇气，看行动
@蚊子小神：这次的公车改革可以说是非常有力度的，一是有利于杜绝公车私用;二是有利于节省资源;三是有利于减少汽车尾气污染，保护环境。
@高皮仔：我给100个赞!希望尽快落实执行。
@夏洛钶：这样的改革，必须支持!对于可能出现的小问题，再逐渐完善。这已经是很大的进步了!
@沈亦卿：希望政府能坚决执行，这真是天大的好消息，好在不仅仅是一个车改，也会改变为官的作风、形象。
@固体的风2735128831：车改总的出发点是好的、给力的，好在这次是从中央到地方，上行下效，让我们拭目以待，走着看吧!
@思绪亦远亦近：看行动!
@桑吴兵：公车改革要改的就是“官”念，勇于啃这样的硬骨头，确实需要壮士断腕、刮骨疗毒的气魄与勇气，静观下一步的落实力度。
变相的福利?
@笑面你的人生：有变相加薪之嫌。
@哩戈棱：补贴人人有份，难道不是变相的福利?
@木林之夏：事实上恰恰是基层一线的公务员外出多，活儿都是他们干，补贴却最少。不出门的领导根本不缺车，只是免费多了份补贴。
@太夜秋风(微博)：以前是少数人享受公车，现在发钱不管你工作性质外勤内勤人头份。
@西边日出2008：最后结果会不会是车照坐，钱照拿，只是没配专车而已?
@Xian冼：让领导跟我们一起搭公交吧。
