2016年考研道路与铁道工程专业硕士学位研究生培养方案

快车教育，某名企人力资源总监曾先生表示，考研专业道路与铁道工程是一级学科交通运输工程的二级学科，主要研究道路与铁道的规划、设计、建设和养护等环节中的理论和关键技术，使之更加符合道路和铁道使用者的生理、心理特征，更加符合车辆行驶特性，最大限度地符合道路、铁道等交通设施的功能，最大限度地改善道路、铁道交通环境提高交通安全水平。

2016年考研道路与铁道工程专业硕士学位研究生培养方案分析：

一、学科概况

道路与铁道工程学科是交通运输工程一级学科中的重要研究领域。本学科涵盖铁道、公路、城市交通等工程规划、勘察、设计、施工管理，是一门多学科交叉的学科。

高速重载铁路和城市轨道交通等基础设施是现代交通运输的重要保障体系。我国飞速发展的现代交通运输建设需要大量从事本学科领域的科学研究和工程建设的高级人才。

与本学科关系密切的相邻学科包括：交通运输规划与管理、交通信息工程及控制、载运工具运用工程、桥梁与隧道工程、岩土工程等。

二、培养目标

1、较好地掌握马克思列宁主义的基本原理，拥护党的基本路线，热爱祖国，遵纪守法，品行端正。具有强烈的事业心和为科学事业献身的精神，具有实事求是、勇于创新、理论联系实际的科学态度，努力为社会主义现代化建设服务。

2、在以铁路运输为特色的道路与铁道工程学科领域内，培养一批具有坚实广博的基础理论、系统的专业知识、严密的逻辑思维能力，深入了解本学科领域的历史、现状和发展动态，并具有较强创新能力的高层次道路与铁道工程人才。

3、熟练掌握一门外国语，能阅读和翻译本专业领域的外文资料。

4、具有健康的体魄和良好的心理素质。

三、研究方向

本专业主要研究方向包括：

1、铁路选线技术及设计原理

主要研究现代选线技术，选线设计方法，GIS，人工智能等在选线设计中的应用。

2、铁路轨道状态检测和管理

主要研究现代轨道状态检测技术与系统（装置），轨道状态识别技术，轨道不平顺谱，轨道管理标准与技术，轨道状态数据库（中心），轮/轨系统动力学与振动、噪声控制。

3、轨道结构理论

主要研究轨道结构与部件设计理论与方法，新型轨道结构与部件的研制与试验研究，新型轨道结构测试技术。

4、铁路工程爆破

主要研究爆破安全技术，控制爆破技术，爆破扰动分析，爆破技术工程应用。

四、学习年限

全日制硕士研究生在院学习的基本年限为三年。要求硕士研究生课程学习在三个学期内完成。第三学期期末完成中期考核；第四学期完成学位论文选题及开题报告评议，之后为学位论文工作时间。

学习成绩优异者由本人自愿提交《硕士研究生提前毕业申请报告》、经导师同意、培养单位批准、研究生部审核备案，可提前一学年毕业。

五、课程设置及学分要求

本专业硕士研究生总学分不少于30学分，课程设置见附表。